De táxi ou de uber?!
No momento em que escrevo ainda não se sabe que resultado terá a manifestação de taxistas marcada para hoje. São esperados 6000 taxistas de o país que se vão concentrar pelas 7 h da manhã no Parque das Nações. Daí seguirão para a Assembleia da República. A polícia pretende que os táxis fiquem estacionados na Avenida 24 de Julho de modo a não levarem os automóveis para São Bento. O interessante é que a dita avenida está em obras. Será que cabem lá 6000 veículos? E será que todos acatarão as ordens policiais? Basicamente, será o caos em Lisboa.
Não vou tomar partidos. Nunca usei a Uber e já não ando de táxi há muito tempo. Na minha opinião, é melhor haver legislação, mesmo que não seja a ideal, do que não haver legislação nenhuma. Seria melhor que a lei proporcionasse as mesmas oportunidades a ambos os negócios mas já se sabe que nem sempre é assim. Ninguém gosta de concorrência mas temos que a aceitar. A concorrência existe em todas as áreas e, regra geral, é benéfica para o consumidor. Por exemplo, na minha área aqui há uns anos também sofremos com a entrada de outros "players" quando apareceram as parafarmácias e, pior ainda, quando começaram a poder comercializar medicamentos não sujeitos a receita médica. E o que é que fizemos? Desatámos à pedrada às parafarmácias? Insultamos ou agredimos as pessoas que lá trabalham? Nada disso. Tivemos que nos adaptar. Adequamos os preços à nova realidade, esforçamo-nos por prestar o melhor serviço possível e lá vamos seguindo em frente. O caminho nem sempre é fácil mas a violência nunca é a resposta. E algumas das atitudes dos taxistas têm sido muito violentas. Quanto a mim seria muito mais proveitoso utilizarem tanta energia para se reinventarem, para prestar um melhor serviço e mais eficiente aos clientes. A concorrência não vai desaparecer, se não forem estes serão outros. Tal como na natureza, aquele que tiver maior capacidade de adaptação é que vai sobreviver.
Muito sensato o que escreveu, concordo em absoluto.
ResponderExcluirNas minhas viagens em Lisboa uso os transportes públicos por via de um passe. Excepcionalmente uso o táxi, mas em 90% de sua utilização fui grosseiramente recebida e em dois casos fui mesmo maltratada sobretudo quando as viagens incluíam um percurso curto; numa dessa viagens levava uma criança pequena comigo, na circunstância minha neta - fiquei muitíssimo incomodada -.
Também já tinha ouvido relatos de situações idênticas à sua. Taxistas que recusam serviços se forem para distâncias curtas. São atitudes dessas que devem ser alteradas.
ExcluirApós a leitura do seu post concordo que existem algumas lacunas no assunto, no entanto, é também um abre olhos para esta profissão que durante muito tempo deteve o controlo do mesmo.
ResponderExcluirPenso que na prática este assunto deve-se a uma questão simples, o serviço de táxi está desactualizado com a sociedade actual. Não vejo a razão para não se utilizar uma plataforma de escolha da unidade de táxi, bem como, a previsão do custo que o serviço vai ter, e nesse caso a UBER com um simples site ganhou pontos.
Não vejo também a razão da UBER não estar regulada e legislada, tal como, os táxis.
Daí para a frente cada um utiliza o serviço que quiser. Quem quer um serviço convencional de transporte utiliza o táxi com todas as características, quem pretende um serviço mais discreto e diferente utiliza a uber/outros.
No entanto, o papel do governo é muito importante para mediar este assunto.
Direitos iguais, deveres iguais. A Uber bem pode ter melhores carros pois não tem nem metade dos encargos que os táxis são obrigados a ter.
ResponderExcluirPrestar um melhor serviço não quer dizer que tenha que ser um carro de melhor qualidade. Refiro-me mais às atitudes. De qualquer modo, na minha opinião, quando se parte para a violência falta pouco para perderem a razão que possam ter no protesto.
ExcluirEu também não frequento os serviços de táxis nem nunca utilizei a Uber, mas tem razão quando fala no medo da concorrência. Por exemplo em Inglaterra para se ser táxista, os exames são muito rigorosos, o nivél de educação exigido é alto, a conduta irrepreensivel. Será por isso que em Inglaterra a Uber não faz concorrência pois estão no mesmo patamar de exigência, e lá ninguém ouve falar em greves, nem em manifestações. Se os táxistas verificarem bem as condições nem são assim tão más para eles. Mas quando sabem que os motoristas da Uber têm uma educação superior à deles, onde os serviços de transporte são claros, onde se paga o preço justo, onde os clientes os avaliam a seguir à prestação do serviço, onde os carros são acima da média, é capaz de nalguns casos seja uma ameaça séria (que fique claro que não tomo partido por nenhuma das partes). A Uber tambem tem de respeitar os direitos dos seus motoristas e pagar os seus direitos, e também claro os impostos e respeitar a legislação do País onde prestam serviços.
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